Ag caint faoi Chur i bhFeidhm Ábhair Maighnéad Buan in EPS Feithicleach (1)

Is é ainm iomlán EPS ná Electronic Power Steering, ar a dtugtar Stiúradh Cumhachta Leictreonach freisin, a úsáideann an chumhacht a ghineann mótar leictreach chun cabhrú le tiománaithe i stiúradh cumhachta. Tá an córas stiúrtha, mar chomhpháirt thábhachtach den fheithicil iomlán, ar cheann de na príomhchórais a dhéanann difear do chobhsaíocht láimhseála, do chompord agus do shábháilteacht tiomána na feithicle.
I ndearadh an chórais stiúrtha, d'fhonn an contrártha idir iniomparthacht stiúrtha feithicle agus íogaireacht stiúrtha a mhaolú, úsáideann an chuid is mó d'fheithiclí tráchtála agus 50 faoin gcéad de na sedans córais stiúrtha cumhachta. Ó na 1950idí, tá an córas stiúrtha cumhachta imithe trí thrí chéim forbartha: córas stiúrtha cumhachta hiodrálach traidisiúnta (HPS), córas stiúrtha cumhachta leictri-hiodrálacha (EHPS), agus córas stiúrtha cumhachta leictreachais (EPS), agus tá treocht ann i dtreo leictreonach. agus forbairt chliste.
Ó thaobh an domhain de, tá ráta luchtaithe EPS na ngluaisteán níos mó ná 50 faoin gcéad. Úsáideann thart ar 63 faoin gcéad de na gluaisteáin sa tSín HPS le haghaidh úsáide paisinéirí, agus úsáideann thart ar 35 faoin gcéad EPS. Mar sin féin, níl ach thart ar 20 faoin gcéad ar ráta luchtaithe EPS na ngluaisteán branda baile sa tSín, rud a léiríonn go bhfuil acmhainneacht mhór forbartha sa todhchaí. Ó 2015, tá an tSín tar éis dul thar an Eoraip, i Meiriceá, agus sa tSeapáin chun bheith ar an margadh EPS is mó ar domhan.
Comhdhéanamh an chórais EPS
Ar bhonn na gcóras stiúrtha meicniúla traidisiúnta, úsáideann an córas stiúrtha cumhachta leictreonach EPS feistí rialaithe leictreonacha chun cumhacht cúnta de mhéid agus treo comhfhreagrach a ghiniúint ón mótar leictreach bunaithe ar chomharthaí chasmhóiminte ar an roth stiúrtha agus ar chomharthaí luas na feithicle, ag cuidiú leis an tiománaí stiúrtha. oibríochtaí. Is féidir leis éifeachtaí cúnaimh éagsúla a sholáthar don mhótar leictreach ag luasanna éagsúla, ag cinntiú go bhfuil an carr éadrom agus solúbtha nuair a bhíonn sé ag casadh ar luas íseal, go bhfuil go leor mothú bóthair aige nuair a bhíonn sé ag casadh ar luas ard, agus go bhfuil sé cobhsaí agus iontaofa.
Cé go bhfuil comhpháirteanna struchtúracha na ngluaisteán éagsúla difriúil, tá struchtúr an chórais EPS i gcoitinne mar an gcéanna. Go ginearálta tá sé comhdhéanta de braiteoir chasmhóiminte (stiúrtha), aonad rialaithe leictreonach, mótar leictreach, laghdaitheoir, fearas stiúrtha meicniúil, agus soláthar cumhachta ceallraí.